bateauGilles_Elkaim

Bateau

ARKTIKA est un bateau d’expédition conçu pour naviguer, vivre et hiverner de manière autonome dans l’Arctique. Tout à bord a été méticuleusement pensé et étudié pour la navigation dans les glaces, avec un cahier des charges strict concernant la sécurité, la fiabilité, l’autonomie et le confort, dans le respect de l’environnement extrême de l’Arctique. Les énergies renouvelables à bord (éoliennes, panneaux solaires) rechargent les batteries. Le bois flotté alimente un petit poêle. Le gas-oil est malgré tout indispensable aux deux moteurs et à deux autres types de chauffage. Il complète l’autonomie à bord. Sa coque ronde et sans quille lui permet d’échapper à la pression des glaces. Solidité, faible tirant d’eau et autonomie lui permettent d’envisager les programmes les plus poussés d’exploration de l’Arctique. ARKTIKA est un motor-sailer de type Voyager 47’ de 15 m construit en aluminium épais par le chantier META, à Tarare (France), et enregistré en Finlande. Il est homologué en catégorie A. Un refit complet du bateau a été réalisé en 2011 et 2012. Les caractéristiques principales d’ARKTIKA sont :

  • sa solidité : coque en aluminium épais, procédé Strongall (15mm dans les fonds)
  • sa fiabilité : 2 moteurs Nanni 2 x 62 CV, propulsion voile (GV, trinquette, génois) au portant
  • son économie : régime de croisière 1 l/mille à 6 nœuds avec voiles d’appui.
  • son autonomie : 6000 l de gas-oil : 4000 milles nautiques à 6 nœuds ou deux hivernages
  • son autonomie énergétique : 2 éoliennes, 9 panneaux solaires, 14 batteries 190 A/h
  • sa sécurité : tirant d’eau de 1,10 m, bateau échouable, protection d’hélice et de safrans
  • son confort : 4 types de chauffage indépendants, excellente isolation, double vitrages, timonerie
  • ses équipements de pointe : 2 radars, 2 sondeurs graphiques, 2 pilotes automatiques, AIS, ordinateur de bord, multifonction, téléphone satellite, radios VHF, HF, balises de détresse et de tracking.
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